در حقیقت ، مجموعه های دیزل ژنراتور با رایانه ها یک نکته مشترک دارند ، یعنی خراب می شوند ، بنابراین اگر در حین کار با خرابی مواجه شوم چه کاری باید انجام دهم؟MBKL برای شروع کار تعمیر ، محتوای مربوطه را برای شما مرتب کرده است.
موتور دیزل در حین کار ناگهان متوقف می شود ، پمپ روغن دستی را فشار دهید ، سیستم پس از پر شدن از سوخت همچنان شروع به کار می کند ، اما موتور دیزل پس از چرخش کمتر از 3 دقیقه به طور ناگهانی متوقف می شود.این نقص به طور کلی در اثر انسداد یا نشت هوا در سیستم تأمین سوخت ایجاد می شود.دلایل اصلی این شکست به شرح زیر است:
1. در مدار روغن هوا وجود دارد یا اتصالات هر مدار روغن شل است و باعث نشت روغن می شود.
2. فیلتر هوا تا حدی مسدود شده است و باعث عدم جذب کافی موتور دیزل می شود.
3. مدار روغن یا فیلتر ورودی روغن مسدود شده است.
4- فیلتر دیزل مسدود شده است.
5. پمپ انتقال روغن معیوب است.
6. پمپ تزریق سوخت در موقعیتی گیر کرده است که سوخت را تأمین نمی کند.
7. سوراخ تزریق سوخت انژکتور سوخت مسدود شده یا شیر سوزن در موقعیتی قرار گرفته است که هیچ سوختی تأمین نمی شود.
روش های عیب یابی که در این زمان باید انجام شود به شرح زیر است:
1. پیچ برگشت روغن پمپ روغن فشار قوی را برداشته ، پمپ تحویل روغن را با دست راست فشار دهید و احساس کنید که مقدار روغن مطابق با مقررات است ، اما ناخالصی های زیادی در سوخت دیزل که از فیلتر خارج می شود وجود دارد .فیلتر را جدا کرده و مسدود بودن عنصر فیلتر دیزل را بررسی کنید.نتیجه این است که عنصر فیلتر دیزل خراب شده و لجن بیشتری در داخل آن وجود دارد و عنصر فیلتر دیزل عملکرد خود را از دست داده است.پس از تعویض عنصر فیلتر جدید ، موتور دیزل ناگهان کمتر از 5 دقیقه پس از روشن شدن متوقف شد.
2. پیچ برگشت روغن فیلتر دیزل را برداشته ، پمپ انتقال روغن را فشار داده و متوجه شوید که پمپ انتقال روغن طبیعی است و مهر و موم خوب است.
3. درپوش پمپ روغن فشار قوی را برداشته ، مهره های ثابت کننده 4 لوله روغن فشار قوی را باز کنید ، با یک پیچ گوشتی تیغه ای پیاز را بیرون بیاورید ، روغن بودن هر سیلندر را بررسی کنید ، پیستون و روغن را بررسی کنید سوپاپ ، و نتیجه طبیعی است.در شرایطی که محفظه احتراق به خوبی مهر و موم نشده باشد ، راه اندازی موتور دیزلی دشوار است و این موتور دیزلی به راحتی راه اندازی می شود ، این نشان می دهد که نباید مشکل نشت سوپاپ ، دفع شیر یا زاویه پیشرفت سوخت باشد.
4. پمپ انتقال روغن را جدا کرده و غلتک و میله خروجی پمپ انتقال روغن را بررسی کنید.مشخص شده است که غلتک به آستین میله اجکتور وارد می شود.موقعیت دو صفحه قفل در 90 درجه متفاوت است.غلتک گیر کرده و نمی تواند به عقب و جلو برگردد.پمپ روغن کار نمی کند.
5. موقعیت نسبی دو صفحه قفل را تنظیم کنید ، پمپ روغن و هر پیچ لوله برگشت روغن ، لوله فشار بالا و مهره ثابت پمپ روغن فشار بالا را نصب کنید.موتور دیزلی را روشن کرده و نیم ساعت بدون توقف آن را مشاهده کرده و خطا برطرف می شود.
از طریق عیب یابی نکات فوق ، معتقدم همه می توانند به سرعت علت خاموش شدن را پیدا کنند ، به موقع با خرابی تجهیزات مقابله کرده و عملکرد عادی تجهیزات ژنراتور را در اسرع وقت برقرار کنند.