logo
Changsha Mingbang Intelligent Technology Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
نقل قول
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
خونه
درباره ما
مشخصات شرکت
تور کارخانه
کنترل کیفیت
سوالات عمومی
محصولات

مجموعه ژنراتور دیزل کامینز

مجموعه ژنراتور دیزل پرکینز

مجموعه ژنراتور دیزل ولوو

مجموعه ژنراتور دیوتز دیزل

مجموعه های ژنراتور دیزل Mitsubishi

مجموعه های ژنراتور دیزل SDEC

مجموعه ژنراتور دیزل YUCHAI

مجموعه ژنراتور دیزل WEICHAI

مجموعه ژنراتورهای دیزل

ژنراتورهای دیزلی کوچک

دیزل ژنراتور آماده به کار

مجموعه ژنراتور دیزل خنک شده با هوا

دیزل ژنراتور اضطراری

ژنراتور دیزل تریلر

دیزل ژنراتور را باز کنید

مجموعه های ژنراتور دیزل خاموش

مجموعه دیزل ژنراتور کانتینری

ژنراتور AC بدون برس

ژنراتور AC سه فاز
وبلاگ ها
راه حل ها
با ما تماس بگیرید
نقل قول
خونه
درباره ما
مشخصات شرکت
تور کارخانه
کنترل کیفیت
سوالات عمومی
محصولات

مجموعه ژنراتور دیزل کامینز

مجموعه ژنراتور دیزل پرکینز

مجموعه ژنراتور دیزل ولوو

مجموعه ژنراتور دیوتز دیزل

مجموعه های ژنراتور دیزل Mitsubishi

مجموعه های ژنراتور دیزل SDEC

مجموعه ژنراتور دیزل YUCHAI

مجموعه ژنراتور دیزل WEICHAI

مجموعه ژنراتورهای دیزل

ژنراتورهای دیزلی کوچک

دیزل ژنراتور آماده به کار

مجموعه ژنراتور دیزل خنک شده با هوا

دیزل ژنراتور اضطراری

ژنراتور دیزل تریلر

دیزل ژنراتور را باز کنید

مجموعه های ژنراتور دیزل خاموش

مجموعه دیزل ژنراتور کانتینری

ژنراتور AC بدون برس

ژنراتور AC سه فاز
وبلاگ ها
راه حل ها
با ما تماس بگیرید
نقل قول
banner banner
Blog Details
Created with Pixso. خونه Created with Pixso. وبلاگ Created with Pixso.

علت چکه شدن روغن ژنراتورهای دیزلی چیست؟

علت چکه شدن روغن ژنراتورهای دیزلی چیست؟

2021-07-08

 

در موتور دیزلی مکانهای زیادی وجود دارد که از مهر و موم فشار استفاده می کنند ، مانند آستر سیلندر-حلقه پیستون-پیستون و شافت روتور توربوشارژر-سوپرشارژر.این نوع مهر و موم به طور کلی کاملاً مelثر است که موتور دیزل حدود 1/3 بار را داشته باشد.، اگر بار خالی است یا بار کم است ، ممکن است نشت جزئی وجود داشته باشد ، همان چیزی که ما اغلب آن را قطره چکان می نامیم.

بنابراین چه عواملی دقیقاً باعث پدیده قطره چکان شده است؟

 

اگر واحد تحت بار کمی کار کند ، ممکن است خرابی های زیر پس از یک دوره طولانی کار رخ دهد:

1. آستر سیلندر پیستون به خوبی آب بندی نشده است ، روغن به سمت بالا منحرف می شود ، به محفظه احتراق وارد می شود و می سوزد و اگزوز دود آبی از آن ساطع می کند.

2. برای موتورهای دیزل سوپرشارژ ، فشار کم یا کم بار بودن کم است.به راحتی می توان باعث کاهش اثر آب بندی مهر و موم روغن توربوشارژر (از نوع غیر تماسی) شد و روغن با عجله وارد محفظه تقویت کننده شده و همراه با هوا وارد سیلندر می شود.

3. بخشی از روغن در حال حرکت به سمت بالا به سیلندر در احتراق شرکت می کند و بخشی از روغن نمی تواند به طور کامل بسوزد ، تشکیل رسوبات کربن بر روی شیر ، مجرای ورودی ، تاج پیستون ، حلقه پیستون و غیره ، و بخشی از آن تخلیه شده با گاز خروجیبه این ترتیب ، روغن به تدریج در مجرای خروجی آستر سیلندر جمع می شود و رسوبات کربن نیز تشکیل می شود.

4- روغن تا حدی در محفظه تحت فشار توربوشارژ جمع می شود و به طور طبیعی از سطح مشترک توربوشارژ خارج می شود.

5- عملکرد طولانی مدت کم بار ممکن است منجر به افزایش سایش قطعات متحرک ، خراب شدن محیط احتراق موتور و عواقب جدی دیگر شود ، که ممکن است منجر به پیشرفت دوره تعمیرات اساسی شود.

آخرین اخبار شرکت علت چکه شدن روغن ژنراتورهای دیزلی چیست؟ 0

 

 

بنابراین چگونه می توان از این اتفاق جلوگیری کرد؟

 

هنگام استفاده از مجموعه های دیزل ژنراتور ، زمان کارکرد کم بار یا بدون بار باید به حداقل برسد و حداقل بار نباید کمتر از 25--30 of از توان نامی مجموعه باشد ، بنابراین برای اطمینان از عملکرد موثر مجموعه.

 

banner
Blog Details
Created with Pixso. خونه Created with Pixso. وبلاگ Created with Pixso.

علت چکه شدن روغن ژنراتورهای دیزلی چیست؟

علت چکه شدن روغن ژنراتورهای دیزلی چیست؟

2021-07-08

 

در موتور دیزلی مکانهای زیادی وجود دارد که از مهر و موم فشار استفاده می کنند ، مانند آستر سیلندر-حلقه پیستون-پیستون و شافت روتور توربوشارژر-سوپرشارژر.این نوع مهر و موم به طور کلی کاملاً مelثر است که موتور دیزل حدود 1/3 بار را داشته باشد.، اگر بار خالی است یا بار کم است ، ممکن است نشت جزئی وجود داشته باشد ، همان چیزی که ما اغلب آن را قطره چکان می نامیم.

بنابراین چه عواملی دقیقاً باعث پدیده قطره چکان شده است؟

 

اگر واحد تحت بار کمی کار کند ، ممکن است خرابی های زیر پس از یک دوره طولانی کار رخ دهد:

1. آستر سیلندر پیستون به خوبی آب بندی نشده است ، روغن به سمت بالا منحرف می شود ، به محفظه احتراق وارد می شود و می سوزد و اگزوز دود آبی از آن ساطع می کند.

2. برای موتورهای دیزل سوپرشارژ ، فشار کم یا کم بار بودن کم است.به راحتی می توان باعث کاهش اثر آب بندی مهر و موم روغن توربوشارژر (از نوع غیر تماسی) شد و روغن با عجله وارد محفظه تقویت کننده شده و همراه با هوا وارد سیلندر می شود.

3. بخشی از روغن در حال حرکت به سمت بالا به سیلندر در احتراق شرکت می کند و بخشی از روغن نمی تواند به طور کامل بسوزد ، تشکیل رسوبات کربن بر روی شیر ، مجرای ورودی ، تاج پیستون ، حلقه پیستون و غیره ، و بخشی از آن تخلیه شده با گاز خروجیبه این ترتیب ، روغن به تدریج در مجرای خروجی آستر سیلندر جمع می شود و رسوبات کربن نیز تشکیل می شود.

4- روغن تا حدی در محفظه تحت فشار توربوشارژ جمع می شود و به طور طبیعی از سطح مشترک توربوشارژ خارج می شود.

5- عملکرد طولانی مدت کم بار ممکن است منجر به افزایش سایش قطعات متحرک ، خراب شدن محیط احتراق موتور و عواقب جدی دیگر شود ، که ممکن است منجر به پیشرفت دوره تعمیرات اساسی شود.

آخرین اخبار شرکت علت چکه شدن روغن ژنراتورهای دیزلی چیست؟ 0

 

 

بنابراین چگونه می توان از این اتفاق جلوگیری کرد؟

 

هنگام استفاده از مجموعه های دیزل ژنراتور ، زمان کارکرد کم بار یا بدون بار باید به حداقل برسد و حداقل بار نباید کمتر از 25--30 of از توان نامی مجموعه باشد ، بنابراین برای اطمینان از عملکرد موثر مجموعه.